El Departamento de Transporte de Colorado dijo que hay nuevas reglas para los conductores de camiones y de vehículos comerciales cuando el 22 de julio arranque el proyecto de carriles rápidos para la autopista 36 (US 36).
Los camiones pequeños y de tamaño medio, con dos o tres ejes, pueden usar los carriles expresos y pagar un peaje, o viajar sin cargo si necesitan requerimientos HOV, tienen una cuenta ExpressToll y un pase conmutable.
Los vehículos con cuatro o más ejes tendrán un cargo de $25 por cada punto extra de peaje, no importa cuántos pasajeros vayan en el vehículo.
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Los seis puntos de peaje de Louisville / Superior en la autopista 36 hasta el centro de Denver podría igualar un recargo de $ 150 en ese tramo.
Michael Cheroutes, director de Alto Rendimiento para Empresas de Transporte, anima a los conductores con vechículos de más de tres ejes a que utilicen los dos carriles libres de propósito general.
La primera parte del proyecto, desde el Federal Bulevard hasta la Calle 88a en Louisville / Superior está abierta. Los peajes, sin embargo, están cerrados mientras se hacen pruebas de equipo.
El Departamento de Transporte de Colorado (CDOT, por sus siglas en inglés)anima a los conductores para que obtengan una cuenta ExpressToll y obtengan su pase antes del 22 de julio.
Los conductores de autos compartidos deben obtener un pase conmutable ya que es el único dispositivo que les permitirá viajar en los carriles expresos de forma gratuita. El pase conmutable también les ahorrará algo de dinero a los conductores individuales, ya que no tendrán que pagar un recargo de matrícula. El pase conmutable está en $ 15. Esa tarifa se deducirá del depósito de $ 35 que pagan al abrir su cuenta en línea.
Para obtener un pase, ve a expresslanes.codot.gov o expresstoll.com.
Cuando finalice el proyecto de la autopista 36, habrá un carril expreso en ambos sentidos y dos carriles de propósito general libres.
Los dos carriles express de la Interestatal 25 también se convertirán en carriles HOV de peaje.
Además, se reemplazarán varios puentes, se instalará un carril para bicis, habrá mejoras de BRT y sistemas inteligentes de transporte para peaje, de tránsito y de información al viajero.
La segunda parte del proyecto, desde la calle 88 a Table Mesa Drive en Boulder, se abrirá en 2016.
Para aquellos que piensan que pueden engañar los requerimientos HOV y conducirse dentro y fuera de los carriles expresos para evitar ser acusados, CDOT dice que hay varias cámaras colocadas a lo largo del corredor que tomarán fotos constantemente para asegurar que los carriles sean utilizados correctamente.
Como siempre, los viajeros no necesitan usar los carriles expresos. Hay carriles regulares a lo largo de la autopista 36 que están libres.
